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kJ-f4a47dfd06さん
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商品特徴・3本掛け、2本掛け爪式プーラーとして、2、3、4本止めサービスタップ用プーラーとして使用できます。・爪の開き止めにより、確実な作業が可能です。・爪掛けで、ハブベアリングインナーレースや、クランクタイミングギア、各種小径プーリーが抜けます。(一部除く)・サービスタップ使用で、クランクプーリーや、ステアリング、マグネットクラッチなどが抜けます。(一部除く)商品概要MODEL:SP-101A GEAR PULLER (multi-arm) ギアプーラー(マルチアーム)3本掛け、2本掛け爪式プーラーとして、2,3, 4本止めサービスタップ用プーラーとして使用できます。用途・適応適合ギア、プーリー寸法(外径)2本、3本爪使用時 φ 28 -φ 962本掛時/3本掛時最大締付トルク:60Nm / 70Nm限界荷重: 25kN / 32kN爪先端部厚み: 2mmサービスタップM6 / M8使用時(P.C.D)34mm (56mm・4本掛の場合)?110mm※サービスタップ用ボルトセット、M10接続ジョイントなどオプション部品もございます。◆使用方法◆取扱上の注意事項◆ハンガーの目盛りを参考に、出来るだけ正しくセンターを合わせてから、フランジボルトをしっかりとレンチで締め付けます。次に開き止めを、爪の背中側ミゾ(スペースが許す限り先端寄りのミゾ)に合わせてセットし作業に入って下さい。<!>爪先端引っ掛け部厚みは2mmと、一般的なプーラーに比べ非常に薄い設計になっています。センターボルトに、トルクが掛かり始めたところから、1/2回転くらいさせても動かない場合は、作業を中止して下さい。爪が破損します。オーバートルクでの部品破損は、保証対象外です。<!>ネジ部には、モリブデンなどのグリスを切らさずに塗布して下さい。インパクトレンチは使用厳禁!<!>本プーラーは、汎用ツールです。ハブベアリングインナーレースや、クランクタイミングギアなど、裏側にスペースがない場合や、爪を確実に掛けられる隙間がない場合には使用できません。ホンダ車など、掛かりの全くない場合は、予めセパレーターで隙間を空けてから使用して下さい。全国送料無料。
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商品説明
ギアプーラー(マルチアーム) SP-101Aの解説
商品特徴
・3本掛け、2本掛け爪式プーラーとして、2、3、4本止めサービスタップ用プーラーとして使用できます。
・爪の開き止めにより、確実な作業が可能です。
・爪掛けで、ハブベアリングインナーレースや、クランクタイミングギア、各種小径プーリーが抜けます。(一部除く)
・サービスタップ使用で、クランクプーリーや、ステアリング、マグネットクラッチなどが抜けます。(一部除く)
商品概要
MODEL:SP-101A GEAR PULLER (multi-arm) ギアプーラー(マルチアーム)
3本掛け、2本掛け爪式プーラーとして、2,3, 4本止めサービスタップ用プーラーとして使用できます。
用途・適応
適合ギア、プーリー寸法(外径)
2本、3本爪使用時 φ 28 -φ 96
2本掛時/3本掛時
最大締付トルク:60Nm / 70Nm
限界荷重: 25kN / 32kN
爪先端部厚み: 2mm
サービスタップM6 / M8使用時(P.C.D)
34mm (56mm・4本掛の場合)?110mm
※サービスタップ用ボルトセット、M10接続ジョイントなどオプション部品もございます。
◆使用方法◆取扱上の注意事項◆
ハンガーの目盛りを参考に、出来るだけ正しくセンターを合わせてから、フランジボルトをしっかりとレンチで締め付けます。
次に開き止めを、爪の背中側ミゾ(スペースが許す限り先端寄りのミゾ)に合わせてセットし作業に入って下さい。
<!>爪先端引っ掛け部厚みは2mmと、一般的なプーラーに比べ非常に薄い設計になっています。センターボルトに、トルクが掛かり始めたところから、1/2回転くらいさせても動かない場合は、作業を中止して下さい。爪が破損します。オーバートルクでの部品破損は、保証対象外です。
<!>ネジ部には、モリブデンなどのグリスを切らさずに塗布して下さい。インパクトレンチは使用厳禁!
<!>本プーラーは、汎用ツールです。ハブベアリングインナーレースや、クランクタイミングギアなど、裏側にスペースがない場合や、爪を確実に掛けられる隙間がない場合には使用できません。ホンダ車など、掛かりの全くない場合は、予めセパレーターで隙間を空けてから使用して下さい。
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ギアプーラー(マルチアーム) SP-101Aの詳細
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